让全新一代君越告诉你什么叫“隐藏的价值”？

zhengjiyu3509

“十年之前，我不认识你，你不属于我......”这是陈奕迅演唱的《十年》里的一段歌词。十年，不短，也不是很长。十年，无论是对于一个人抑或是一辆车来说，可以有翻天覆地的进步，也可以逐渐衰败销声匿迹，显然别克全新一代君越属于前者。
从2006年第一代诞生至今，君越已经走过了整整十个年头，期间经历了两次换代，N次改款。无论是换代还是改款，君越每一次都会把自己武装到同级里的最高水准，只有这样才对得起带走他的每一位顾客，而累计80万辆的成绩是市场对君越最好的评价。
从上一代君越“不喧哗，自有声”，到全新一代的“不同凡想”，他的身上有太多的变化，除了22.58-33.98万售价区间、颜值的进化、B级到C级的尺寸升级和动力底盘的提升以外，最重要的变化莫过于全新君越身上越级配备的安全科技配置了。相较于符合时代的外观设计，车子内部装备的安全科技配置更能彰显他对消费者的诚意，相信这也是日趋成熟和理性的消费者所希望看到的。
本文就重点来为大家解析一下全新君越身上那些时刻为你保驾护航的安全科技配置。（提示：全新君越外观、动力、尺寸等分析，尽在小智先前推送的上市文章里，文末有链接，感兴趣的可点击查看。）

1、更轻，却更强壮的车身结构

到今天如果你还在根据“钢板厚不厚”、“车身重不重”来判断汽车的安全性，恐怕要被人笑话是老古董了。
随着科技的不断发展，车辆的安全性与轻量化不再是悖论。诞生于通用汽车最新全球车平台的全新君越，以高于全球五星安全碰撞标准，历经30个月拓扑及碰撞实验，对车身架构进行了100%的全新开发，车身高强度材料使用比例高达75%，其中超高强度钢材达到41%，达到同级领先水平。
在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和某些车身底座加强件中加入了热成型钢(PHS)，PHS的强度高于超高强度钢，其最大屈服强度能达到1500MPa。在车身强度增加的同时，全新君越通过车身构架优化、轻量化材料和先进工艺三管齐下，成功实现整车减重200公斤，这几乎等于三个人的重量和。200公斤在正常车辆上减重至少需要两代，全新君越却一次性就完成了，实属不易，好处当然是令操控更灵活，油耗更低。

2、首次引入高逼格的PD行人识别功能

我们都知道类似于行人识别的功能多配备在百万级豪华车型上，比如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L和沃尔沃XC90上，而全新君越首次引入了PD行人识别功能，也是同级中首次引入的智慧安全科技。
该识别系统能够与HUD平视显示系统和CMB碰撞缓解等功能联动，实时监测周围行人，当系统识别到车辆周围有行人时会立刻发出预警，并通过仪表提醒驾驶者注意前方安全，若即将发生碰撞且驾驶者未做出任何反应，该系统能使车辆刹车至完全停止，以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。
在“中国式过马路”还比较普遍的今天，这一科技的实用性显而易见，更是可以帮助驾驶者应对道路上防不胜防的碰瓷现象。

3、CMB碰撞缓解系统为你时刻盯着前车

如今车辆越来越多，特别是北京、上海这样的大城市，道路拥堵情况越加严重。由于车多拥挤，与前车追尾或者碰擦的情况时有发生，全新君越配备的FDI前车距离提示+FCA前碰撞预警+CMB碰撞缓解功能就能很好地应对这种状况。想象一下，如果每辆车都配备了这样的碰撞缓解功能，或许事故就会少发生或者不发生。
通过车辆前方的长距离雷达和前摄像头检测与前车的距离，当车速大于40km/h时，仪表上会显示与前车的时间距离。
当车辆车速大于10km/h，系统能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行碰撞危险综合评估，并在必要时对驾驶员警告，以便能够采取主动躲避动作，提高对乘员的保护。如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞，但驾驶员没有采取相关操作，该系统会根据情况自动刹车，避免或减小碰撞造成的损失。

呼呼大睡猪小弟1

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