昂科拉对比创酷 小型SUV的同门对决

hai，黄岩天诚

别克昂科拉在2012年首次上市，开启了国内小型SUV市场的大门；2014年，雪佛兰也推出了与昂科拉同平台的姊妹车型——创酷。时间已经推移到2016年的末尾，最新款的昂科拉和创酷也已经相继上市，即便上汽通用不乐意，同门之间的对决也在所难免。

由于别克和雪佛兰的品牌定位差异，同平台的两款车定位也有所差异，但依然无法避免价格重叠，于是类似“鸡头凤尾”的选择就出现在重叠区。我们先来看一看两款车的价格区间：
2017款别克款昂科拉 官方指导价
车型        售价（万元）
18T 都市进取型        13.99
18T 都市领先型        14.99
18T 都市时尚型
15.59
18T 都市精英型        16.99
18T 四驱全能旗舰型        18.99
新款雪佛兰创酷 官方指导价
车型        售价（万元）
1.4T 手动 两驱舒适型        9.99
1.4T 自动 两驱舒适型        11.99
1.4T 自动 两驱豪华型        13.39
1.4T 自动 四驱旗舰型        14.99
昂科拉的价格区间为13.99万-18.99万元，而创酷的价格区间为9.99万-14.99万，所以购买顶配创酷的价格（14.99万元）换做昂科拉只能买到次低配，也就是自动挡车型中的最低配。考虑到结合实际市场优惠情况，本次对比车型我选择了售价为15.59万元的昂科拉18T都市时尚型（相比售价为14.99万元的18T都市领先型，6千元的差价主要体现在增加了胎压监测、无钥匙进入和无钥匙启动功能）和售价为14.99万元的1.4T自动四驱旗舰型。
>> 外观对比：

由于两车出自同一平台，所以轴距相同，昂科拉在长度和宽度上比创酷略长，但由于创酷的车顶行李架为更加硬派的分离式，所以车身高度上略高于昂科拉。两款车顶配均为四驱版本，由于四驱系统的布置，导致车身高度均要比两驱版本略高一些。




昂科拉两款高配车型上配备了更高档的全LED大灯，LED日间行车灯是全系标配。而创酷的LED日间行车灯只有两款高配车型才配备，并且最高配也没有配备全LED大灯。于是同价位情况下，两车的前大灯配置打了个平手。




部分LED光源的尾灯在两款车各自的两款高配车型中配备，于是在同价位情况下，顶配创酷具备了LED尾灯，而昂科拉为卤素光源。


>> 外观小结：上汽通用旗下的这两款小型SUV除了定位上的差别，在外观设计上采用了各自的品牌基因，昂科拉整体更加圆润饱满，而创酷的线条更加硬朗。虽然雪佛兰品牌定位低于别克，但相近价位下的昂科拉在外部配置上并不比创酷差多少，接着去车内看一看。
2别克昂科拉对比雪佛兰创酷 内饰部分
>> 内饰对比：
















>> 内饰小结：作为顶配版的创酷，在车内配置上还是明显高于相近价位的昂科拉，主要体现在中控屏、座椅材质等方面。但昂科拉也做出了一定的回应，比如行车记录仪的装配（官方宣传该配置为选装，而现车均配备了该配置，预测已经结合到了价格优惠中，并不收取选装费用），并且中控屏也可以选装为大屏幕。另外，在细节做工和材质运用上，昂科拉还是体现了别克品牌更高的定位，表现更佳。
3别克昂科拉对比雪佛兰创酷 空间及动力
>> 空间对比：
昂科拉前排乘坐空间：

创酷前排乘坐空间：

昂科拉后排乘坐空间：

创酷后排乘坐空间：

昂科拉车内储物空间：

创酷车内储物空间：



>> 空间小结：由于两车采用相同平台、轴距相同，并且整体车身形态和布局相似，所以无论在乘坐空间还是储物空间的表现都基本一致，作为小型SUV，都达到了同级中良好的水平。
>> 动力对比：



>> 动力小结：两车在发动机、变速箱及悬挂方面都基本一致，但区别在于，同价位情况下，购买中配昂科拉的预算已经可以购买到顶配的创酷，即配备了适时四驱系统。虽说四驱系统会提升一定的油耗，但在湿滑路面等情况下也提供了更高的行驶稳定性，并且在配置层面也更高级。
>> 全文总结：
“鸡头凤尾”的选择总是会遇到纠结的情况，那就是花同样的钱到底是买品牌更好更有面子的，还是买配置更多性价比更高的，更何况是遇到昂科拉和创酷这一对底子基本一样的小型SUV。毫无疑问，别克昂科拉作为小型SUV的先行者，有更高的知名度，而更高端的品牌也让细节做工和用料更加考究。雪佛兰推出创酷的初衷显然并不是想要和昂科拉内斗，而是铺开更大范围的价格区间以迎击其他品牌的攻势。不过实际情况是，购买中低配昂科拉的预算可以购买到顶配创酷，在配置上还是有较大优势，抛开对品牌的要求，问题只剩下你会不会愿意花15万买一台雪佛兰的小型SUV了。