６０万左右的商务车型如何选？

青蛙王子 · 发表于 2008-11-12 10:57

在国内消费者眼里，奥迪就是代表了“官车”，奥迪A6L的外观设计继续延续了奥迪的一贯商务设计风格，可以说是同级别车中商务车型中最典型的代表。
　　四款车比较，A6L除了在车身长度上比赛威小，在宽度与高度方面都是四款车中最大的，加上圆润的车身线条，所以奥迪A6L车身外观在四款车中给人感觉是最为“稳重”的一款车
5系在宝马车型中定位的处在3系与7系中间，属于一款商务性与运动性并存的车型。宝马车型的设计精髓在于：运动，这就注定了车身的尺寸不能太大，否则一定会制约车辆操作的灵活性，所以宝马530LI即使特意为国内消费者做过“加长”处理之后，依然比赛威跟A6L的车身长度都要短一些。
宝马530LI的车身外观线条是四款车中最为流畅的一款，整车充满了一种力量感。可以这么说，在商务车型的范畴中，宝马530LI属于是最偏重运动的一款
　四款车中，雷克萨斯ES350的车身尺寸是最小的一款。在雷克萨斯ES350身上，我们首选看到仍然是一款商务车应有的形象，稳重为主。
　　但是与其他三款车比较，ES350在外观上却感觉少了那么几分硬朗，多了几分柔情，更多的是来自日系高端车型给人的感觉那样：一种阴柔的美感奥迪车型的操控性与动力性在四款车中可以说是比较均衡的一款。发动机动力输出马力不小，但是车身重量较大，所以加速感并不是非常强烈，悬挂调校软硬适中，并没有特意为强调运动性而挑硬悬挂，但是由于车身离地间隙较低，所以车辆在弯道中的车身姿势较为平衡
不过驾驶奥迪A6L，也有种不与人争的感觉，稳重的设计传输给驾驶者一种稳重的心态，驾驶习惯也相应稳重了很多…[详细]
宝马车型的精髓就是在于操控，530LI即使加长之后，仍然不会例外。在赛道驾驶中，宝马530LI的操控可以说是四款车中最为优秀的，精准的转向，硬朗的悬挂都会给驾驶者充分的信心。
而且宝马车型的特点是，当你一坐进驾驶者打着发动机，便会有种踩油门的冲动，在路上行驶更是这种感觉，一旦被人挑衅就一定会去应战，不然都对不起自己的这款座驾
雷克萨斯ES350的车型定位很明确：这是一款更适合乘坐的车型。所以ES350在操控方面的表现是一切以舒适性为主，悬挂较软，保证车内乘客不会被路面的颠簸打扰，前段试车较软，也是为了让驾驶者养车提前刹车的习惯，车内乘客不会被深一脚浅一脚的刹车甩来甩去。所以说，ES350身上，我们就没有必要再去谈“操控”这两个字了。
不过有一点要说明的是，雷克萨斯ES350的发动机是四款车中马力最大的，而且车身重量也是最轻的，所以在驾驶中，车辆的加速感较强