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最令我佩服的是，小白在超低音的选择方面也毫不吝啬，用上了一只德国RS喇叭系列最高档次的皇室Precision Sub A120 12英寸低音单元。
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往往在很多的时候，大家在选择喇叭的时候可能只注重前声场的喇叭，而忽略了超低音喇叭，其实在汽车音响里的超低音喇叭也至关重要，因为它可以补充汽车音乐低频的缺陷，同时还能有效地抵消一些汽车上的噪音。
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钻石级的安装
如果想试听更多的细节和低音表现，在《皮亚佐拉的素描》唱片中的第8首《午夜的布宜诺斯艾利斯》再适合不过了。系统里将贝斯旋律中的冷峻、刻板、深沉、压抑的情绪生动地呈现出来，低音的“牛筋味”十足，琴音真实、并鸣感强烈。细微飘忽的钹响与小提琴轻描的开门音都清晰可闻，可见此系统的细节还原力和背景的清纯度。
在一套汽车音响系统中能做到如此效果，我认为除了跟器材搭配技巧和器材本身的素质以外，合理和技术性的安装、调试都是不可缺少的。记得有人曾说：汽车音响三分器材，七分安装。这不是没有一定道理的，但我认为应该各占一半，就是五分靠器材，五分靠安装与调试。我们花了一个月的时间才完成这套大制作。
安装期间对车辆的保护做得非常到位：
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我们对这套得意之作甚为津津乐道：“因为新的两台先锋主机跟原车的主机位置有一定差异，主机的安装位置与面板需要经过倒模处理。前声场的喇叭通过玻璃纤维倒模的形式进行安装，确保了中低音喇叭有一个足够的箱体空间和高音喇叭的最佳听觉角度，丰满的中低频和准确清晰的定位感由此而来。后声场与前后的中置喇叭也有着异曲同工之妙，尾厢里的低音箱体为了更加节省空间和做出最好的低音反射角度也是通过倒模完成的，在后饰板上开孔是为了让超低频可以更快地传达到驾驶室内，这些在外观上丝毫都发觉不了有任何改装过的迹象。”我想，这大概也是他在音响改装方面的精髓所在吧！
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走线布置得很工整，线材都套上了蛇皮网保护套管；信号线更加额外包上几层锡纸加强屏蔽外界干扰，确保信号高度传真
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如此一大堆的器材要很合理地安装在后尾厢里，真是一件不容易的事，而且还需留下了一个不小的行李空间。这辆皇冠的后尾厢里的一切，真的令人叹为观止，每一件的器材摆放得是那么的井然有序,豪迈中感觉不到夸张，奔放中流露出不落俗套，黑色的皮革内饰配上诗芬尼功放淡金色的外表真的是天作之合，这么精美绝伦的安装工艺在国内并不多见。
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还是家庭的HIFI听音室，都采用各种隔音或吸音材料和手段进行处理，可见听音环境对HIFI音乐重放的重要性。
作为汽车音响的载具——汽车，无论是器材的安装布局，还是听音环境都无法与音乐厅及家庭HIFI等相提并论，尤其是车辆在行驶时会产生各种噪音，使听音质量受到影响。但是，现代人越来越繁忙，试问又有几个人能经常到音乐厅或躲在家里欣赏自己喜爱的音乐呢？
要较好的处理好车载音响的以上不足，除了之前提到的要有高超的安装、调音技巧以外，对车子进行良好的隔音降噪处理，使车厢变成宁静的听音环境，对提升听音质量同样重要。可以说：要达到高质量的音响效果，音响和隔音的改装是密不可分的。
部分车门隔音处理图片：
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