EP292 发表于 2007-12-9 00:16

[公告]台州TIIDA车盟行车纪律(必读)

一、行车纪律 
1、遵守交通规则,听从车队组织者安排,严格按照车队序号排队行驶。车队成员除非非常紧急的情况,否则不得超越本队其他车辆,本队车辆互相超越不仅不安全而且容易破坏成员之间的团结。 
2、为了保持车队队形,防止有意无意的穿插车队,要求车队所有成员都有良好的驾驶习惯,保持每车间距20米以上或根据行车速度和路面情况调整到合适的安全距离。 
3、在行驶过程中不得向车外丢弃任何废弃物。 
4、左右转向时须提前打开转向灯,车队夜间行驶时各车须打开紧急信号灯。 
5、车队行驶期间,本车应注意后车行驶情况,保持在自己的视线之内,如发现后车有减速或掉队现象,应及时通知车队组织者并同时减速或停车等待。

二、乡间路面 
1、注意发现突然出现的牲畜及车辆。 
2、副驾驶及时发现路面障碍物并提前通知主驾驶采取措施。 
3、保持合理速度,减少扬尘杜绝安全隐患及扰民行为。 

三、上下陡坡和急转弯 
1、上陡坡时,后车须安全驻车等待,等前车安全通过并到达安全位置后,后车方可移动。上坡后,应在安全位置安全驻车,并随时做好救援后车的准备。 
2、下陡坡时,应采取使用发动机制动的方法,禁止空档滑行。 
3、在沙石、冰雪、泥泞上下陡坡和急转弯时听从车队组织者的具体指挥。 

四、行车通讯 
1、头车须随时向车队报告前方障碍物、移动物,道路里程碑,、岔道方向、其他交通行为参与者的异动情况、障碍、急弯等路面状况,并有责任向后方车队提出处理方案及注意事项。 
2、尾车须随时向车队报告整个车队长度,通过障碍物后须向车队通报。 

附录:
《车队行驶中的三大纪律八项注意》
 
三大纪律如下: 
(一) 一切行动听指挥 
其一,既然结伴同行,必有共同志趣; 
其二,既然多人同行,必有不同观点。 
其三,既然一起出来,必有统一指挥。团体内必有纪律,即使有不同看法,也必须听从指挥。同时,组织者自然要承担起保证大家安全、处理紧急情况的义务;参加者也自然承担了求同存异、服从指挥的义务。 
(二) 全程遵守交通法规 
单车违章可能侥幸逃避追究,车队却不可造次,某一车的违章就很可能造成整个车队的麻烦,甚至灾难。 
(三) 不得超越本队车辆 
许多的事情就是由此引起的,队伍一旦排定,必须严格遵守顺序,任何超越行为都可能是危险的。 

八项注意如下: 
1、互相帮助:集体出行,相互照应,既是纪律,也是人格的体现。 
2、保持车距:太远则影响车队的串联,太近则可能引发事故,还可能影响前车的心态。 
3、不冒险行驶:比如弯道要限制速度、路况不明要先探路,不要把危险强加到整个车队。 
4、不带故障上路:一车的故障会影响整个车队,也可能造成单车的事故。 
5、不说队友坏话:任何不同意见,可以讨论,但无论如何不可意气用事,指责队友。 
6、尽量建立通讯:电台是为了通讯的方便,参加车队,尽量安排一部,不是为了好玩,而是为了安全。 
7、不开危险玩笑:比如故意别车、飚车、晃灯、斗气等。 
8、照顾技术和车况差的车辆:总有技术差的,总有车况差的,要事先安排前后车辆妥善照顾。

附录2 出行准备:

  行前准备马虎不得。在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护,包括齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等,发现问题马上修复。
  自己驾车出游固然惬意,但随车工具必须带齐。除了车轮扳手和千斤顶外,还要带路线地图、野营装备、照明用具以及通讯装置,还有急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等应急装置。
  此外行驶证、驾驶证、汽车救援卡等也要随身带着。在出行之前,需要确定行车路线和休息站点,最好有一个很周密的计划和线路图。车在路上人要专心。要随时注意车辆各种运行状况,做到一听:听发动机运行的声音;二看:看监测仪表;三闻:闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时,还应环绕汽车检查一圈,以便及时排除小问题。合理安排行车距离,防止疲劳驾车。并安排中途休息。在停车时,锁好车窗、车门及注意带走贵重物品。

似水无痕 发表于 2007-12-9 00:32

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黄岩老扁 发表于 2007-12-9 05:41

我没有车只有11号啊
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