头盔的基本介绍和选择时的标准(转自MOTOYES论坛)
头盔是用来保护人的头部的，它的功能是减少或降低撞击能量传到皮层，以及头骨、脑和软组织部分。如果撞击能量直达头部的话，严重的后果就会发生。目前，国内生产的头盔有三种认证标准：①GB8ll－1998（GB是国标的字母缩写），也就是国家承认的质量体系认证。②DOT是美国公路局的认证，也是香港的认证标准。③SNELLM2000是国际赛事的认证标准.
国标的头盔分为大、中、小三种号码，如果号码分的多，开的模具就会多，成本就会增高。DOT和SNELLMZ（XXh证的头盔号码全，认证指数也高，需求量也大，当然价格也高。选择头盔时，首先看头盔的正后下方，有无认证的标示、防伪标示和厂方的生产许可证，例如贴有DOT或SNEIn M2000等。这些标示是由国家相关的部门通过撞击检验，达到检测指定的数据标准，才能得到资格认证。每一款盔按2000顶为一批（不足者按一批计算），每批抽取样盔6顶，如果检验出现任何一项不合格，则允许改进生产，提交第二次检验，第二次抽取样盔数量是第一次的两倍。如再次不合格，则判定该批产品都不合格。
头盔（指全盔）由五部分组成：外壳，内壳，内衬，安全带，护目镜。外壳由坚韧耐用能够较多吸收冲击量的材料组成，如ABS、玻璃钢、碳纤维等；表面涂层鲜明、光洁，不易沾污及脱落。在检验中，外壳要保持完整无损不得出现裂口。护目镜连接体不能超过外壳表面7mm。安全带不得超出壳体内、外表面3mm，连接件不能有毛边。外壳设有通风孔时，其孔径不大于13mm。内壳由高密度的压缩泡沫制成，对人体无毒、无害，起到缓冲、吸振之作用。内衬是经过高温杀菌的高弹海棉，体感舒适，吸汗透气，对皮肤无毒、无害。安全带由尼龙带、双D型金属环或插扣组成，保证骑士佩带头盔牢靠舒适，易解脱。护目镜是由具透光性能和抗冲击性能的材料制成的，具有耐磨、透视率强的特点，如PC材质。
在选择头盔时（全盔），首先确定自己头围的周长尺码，请对照表l、表2，
表1 头盔规格表
头盔型号 头部周长（厘米）
儿童 S/M 50-52
儿童 L/XL 53-54
XXS 51-52
XS 53-54
S 55-56
M 57-58
L 59-60
XL 61-62
XXL 63-64
XXL 65-66
表2
规格 头围（厘米）
小 54-56
中 56-58
大 58-60
然后，两手拉住安全带，向外张开，从前额顺势向下戴。只要不夹太阳穴，夹脸夹腮是很正常的。再把头左右晃动，是否有大或小的活动量，新的头盔应该有一点的间隙，如果你以前没有戴过，有点憋气或是紧包的感觉。新盔的感觉就是这样的，戴过一星期就好些了，新的海棉层经过挤压，会松弛些。如果头盔大，头能在里边来回逛荡，则是不安全的。打个比方：一盒火柴只装了半盒火柴棒，用手晃动火柴盒，会发出哗哗的响声，把火柴盒里装满火柴棒就不会有这种现象，同样如此，头就是火柴棒，火柴盒就是头盔。如有撞击，首先是外壳传给内壳，内壳起到了缓冲作用。外壳的撞击消失时，由于惯性，头部还在移动，跟以上的例子是同样的道理。最后，就是把安全带从双D型环穿过，再把安全带回穿里边第一个D型环，直接拉紧安全带就可以了。安全带的收紧极其重要，我们在行车当中也是不可忽视的，以140km/h的速度行使（跑车），为了减少风阻，把头伏在油箱上，头盔就有向上拔的感觉，也就是头盔兜风，就有不安全的隐患。如果骑的是跑车，可以选一顶盔顶或后边的两侧设有独特风道口的头盔
回复 1楼 aperture 的帖子
用不着楼主辛苦了 辛苦了qq013 qq013 好专业啊
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