摩托车跑车的 RC，SE，SP版的区分
HONDA所生产的2行程的生产性赛车以NSR系列为主。它代表着HONDA在以前的GP中的无敌地位而应用到民间。 HONDA在NSR系列中已经出到第4代，我们都称之PGM-1.2.3.4.先说什么叫PGM系统，它的来源出于F1和汽车，在帮助二冲程的油耗方面大大节约了能源也是在3大厂方销售最多。YAMAHA的3XV、SUAUKI的VJ、系列都在市场上都给PGM打败，总的来说PGM系统就是在速度快的情况下作出了理想的省油的效果。 PGM系列中分为RC、SE、和SP的3个版本。在适合大众的不同需要中的车友有不同的选择，也是其他的竞争对手中多出了SE的版本。 在这里也许有很多的车友搞不明白这3个版本的区分，在本人的实践和理论中可作以下的解释。 1、R版是大家都比较熟悉的一款PGM，我就不用多说了。它在正常的发挥下已经是一辆非常优秀的一副HONDA 二冲程机器。 2、SP版全名称之Sport Productio。可以这样说基本所有仿赛车的部品都用在SP的版本上的PGM上。可以作出小小的改动和调教就可以下赛道和其他两个对手作出战斗的版本。 3、SE版本就是大家车友常见的一款型号，它也是HONDA公司专门迎合某些追求高性能、高速度的人士所需求的一款PGM版本，SE的字面解释是Super Edition的宿写，按字面上看就是PGM的超级版本。比一般的RC版多了一些特别的装备。例如，干式离合器、多项调教的前悬挂、后氮气避震筒、等等…… SP的版本更用上一对镁合金轮框，在96年的SE版本中的PGM SE版本中更用上了石桥的贴地性轮胎。SP版本也配备上米其林的比赛合格的轮胎。 qq008 这些好像都是专业的吧
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