九尾狐 发表于 2014-5-21 13:48

探索新车的细节 宝骏610风格解析篇

  宝骏610 STYLE
是北欧动能主义风格,还是法兰西前沿抽象风情?设计初期,在宝骏610的整体风格方向上,设计部门进行了无数次的讨论以及调整。经过一轮轮筛选,这款全新的两厢车终于站在了北欧风格与法系风情的十字路口。
  
  
  产品造型的确很重要,但不能损失了它的功能性。在消费者更加看中的空间实用性面前,漂亮的设计有时还是需要作出适当的调整。 于是,在这样的理念引导下, 有了我们今天看到的宝骏610。沉稳、扎实的北欧动能主义风格造型,同时又不失良好的空间实用性,这就是宝骏610 STYLE。
越级,只为用户
作为一款入门级的两厢车,宝骏610在空间、动力以及配置方面均已超越同级,已经俨然是这个级别市场的“越级大两厢”,但似乎工程团队并不为此而感到满足。
  
  与竞品之间的对比固然重要,但我们不能忘记,用户的需求以及更好的驾乘体验,才是上汽通用五菱真正的产品研发核心理念。的确,对比可以促使自身产品力的不断提升,但宝骏610一切产品力只为了更好地满足用户自身的需求,成就更佳的驾乘体验。
从设计角度出发,宝骏610从各个方面都充分考虑到了用户的实际使用习惯,饱满的车身轮廓、宽阔的使用空间、便利的驾驶操作,让一款年轻风格座驾同样卓越的开阔空间以及乘坐舒适性。同时,相比传统的三厢车,宝骏610更多了些亲切、时尚、和动感活力,炫丽的设计相信会成为很多改装、个性化车主的首要之选。
  
  
  敢与B级车比空间
从去年开始,层出不穷的新品不断扩充两厢车市场,在这样激烈的竞争环境下,宝骏610的优势到底在哪?是空间。从外形轮廓你就能明显看出宝骏610相比传统的两厢车更魁梧,甚至你会纠结于这到底是一台两厢车还是旅行车。在设计方面,我提出了很严苛的要求,无论是后备箱空间、门的开合度和宽度都使用了很高的标准,并力争做到细分市场的第一。”就宝骏610的空间而言,通用品牌的“兄弟”车型都无法媲美,直到B级车才能与之一争高下。
在细节中求极限
细节决定成败。在推敲仪表盘最终呈现方式的过程中,工程师们会因为一个微小字母的变化,都要“纠结很久”,甚至与整个设计部门共同研究。对于细节的把控,设计研发部门的每个人都希望能够呈献给消费者最完美的作品。除此之外,无需调整座椅头枕便可放平的后排座椅设计,更全面考虑了使用者的便利性,尤其是针对留有长指甲的女性。
非全尺寸备胎的使用,也经过了设计部门在安全性、实用性等方面的反复验证。“‘无备胎’才是未来汽车的发展趋势。”宝骏610工程总监兼技术中心副总工程师汪杰强表示,通过气泵的简单操作便可让车辆继续行驶,这对于女性和大多数男性而言,绝对是解决更换备胎这件“不可能完成任务”的一大喜讯。而作为过渡的非全尺寸备胎所节省出的空间,也将成为使用者最实用的储物空间。
历经一千多个日日夜夜,宝骏610终于在工程师们的不懈努力下终于即将面世。作为一款全新的两厢车,它个性独特而又实力凛然;作为上汽通用五菱不断进取与执着创造的又一个结晶,它动感活泼而又令人着迷。
  
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村老书记2011 发表于 2014-5-22 08:05

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