2008芝加哥车展上的宝马M3赛车版
在2008芝加哥车展上BMW推出了M3的赛车版本。该M3赛车版是为了参加2009 Le Mans系列比賽而改装的，其前身就是第四代的BMW M3。在2009年赛季的开始前BMW Msport将会对其进行不断的测试和调教，好让这台M3赛车版能延续前两代M3赛车版的优良传统，继续为BMW车厂夺冠！但由于官方并没有说明其就是新一代的M3 GTR所以让笔者迷惑了大半天为何不干脆推出M3 GTR去参赛呢。、http://kaqi.shop.modi-auto.com.cn/images4/coolcar/2008-ZhiJiaGe-M3/S/image001.jpg
该款M3赛车版旁边的布景板上写着“赛车并不只局限于赛道上！”看完后便能
估计到在不久的将来就能有机会可以开着她的量产版本到马路上做“坏事”了！
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赛车版M3的后方拥有一只巨大的尾扰流，是否代表了其将会成为下一代M3 GTR的雏形呢？
该款M3赛车版搭载了一台4升的V8发动机，并配备Msport的408 ECU（引擎管理系统，其拥有两个高性能的微处理器和Msport Lambda控制器），经过Msport的精心调教后从原来的420匹提升至485匹，扭力达51公斤米。这台赛车版的M3采用了碳纤维的离合器去搭配6速的波箱（该波箱拥有纵切的不同步齿轮）。既然拥有强大的动力就要有强有力制动系统去制御，所以该台赛车版的M3装备了前6后4的AP刹车卡钳，前刹车碟直径为380mm，后刹车碟直径则为332mm。由于其车身大部分都改用了碳纤维材料，所以全车重量仅为1150公斤。这样的车重再加上M3小巧的车身，相信其无论是劈（过）什么弯都会更加得心应手的。再加上这次参赛的车手为FIA WTC的冠军车手Andy Priaulx、Jorg Muller和Augusto Farfus，这样的阵容将令到BMW距离冠军的宝座更近了。
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赛车的空气动力套件要经过风洞测试已经成为了各大车厂习以为常的事了。
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18寸的轮圈令到捉地能力更强，但为何不仿效上一代的M3 GTR一样采用19寸的轮圈呢？
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车尾的四出排气喉，为何不是两侧双出排气喉的设计呢？估计那是M3 GTR的事了！ 极品飞车9里面就有M3的````
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